楽しい節約カーライフ

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快適なカーライフは、快適なスキーライフに直結しています。
なにしろスキーに行くと、東京に住んでいる私なんかは、スキーをしている時間より車を運転している時間の方が長かったりするのです。

また、車中泊をすると、車の中でいかに快適に寝れるかが、翌日のスキーのパフォーマンスに大きく影響してきます。

かといって、車や車の設備にはあまりお金はかけられません。
ガソリン代や高速代もできるだけ節約して、１回でも多くスキーに行く機会を増やしたいですしね。
そのため、いかにお金をかけずにスキー場まで往復するかということが、ウィークエンドスキーヤーにはとても大きな課題になってきます。

カーライフの達人になることは、もしかしたらスキーの達人になるのと同じくらい重要なことなのかもしれません。

では、恥ずかしながら私が実践している節約カーライフをお見せしましょう。
けっこう貧乏くさいですが、ひとつのカーライフとしてご参考にしていただければ幸いです。

サンバーバン














私の愛車です。ご覧のとおり軽のバンです。
スキー場の駐車場で、この車より安い車はあまり見かけません...。

この車を選んだ主な理由は
1. 車中泊できるので、宿泊費がかからない
2. 車が安い
3. 軽なのでガソリン代が安い
4. 軽なので高速料金が安い
5. 軽なので税金が安い

つまり、お金があまりかからない分、スキーに多く行けるというわけです。(実際のところ仕事など諸々の事情で、あまりスキーに行けませんが...。)

サンバーを所有するのは２台目(２代目)で、以前のサンバーはワゴンでした。
現在の車は商業用のバンにグレードダウンしましたが、安くなった分をカーテンなどのオプションにお金をまわしました。

同じ車種でグレードダウンすると、はじめのうちは「シガーライターの電源がない！！」とか、「後ろの席の送風口が無くなった！！」みたいな、以前の車に比べて無くなった機能や設備を発見して、がっかりしていましたが、こういうのは意外と慣れてしまうもんです。

この車のエンジンはリアにあります。
このエンジンレイアウトだけは、ポルシェと同じですね。

エンジンはノンターボで、かなり非力であることは否めません。
軽としては車体が重いこともあり、峠の上り坂ではスピードがかなり落ちてしまい、後続車に迷惑をかけちゃっています。
高速道路はエンジンに無理がかからないよう 80km ～ 90km 位で走っています。(もちろん左の車線を走行)
「スピードはスキーで出そう」と自分に言い聞かせながら運転してます。

運転席は軽にしてはゆったりとしていて、身長 178 cm の私でもゆったりと座れます。

足回りはフルタイム4駆
雪道に強いのは当然として、4駆により横風にも強くなります。

軽のバンは横風にとても弱く、高速道路で大型トラックやバスに抜かれたりすると、風圧で１メートルくらい横に押し出されてしまいます。
風が強い日などは右へ左へ流され、緊張した運転を強いられます。
まさに恐怖の強風。

でも4WD であれば、わりと横風に影響されにくいので、なんとか高速道路でも快適に運転できます。

その他の特徴として、この車にはパワーウインドウがついていません。
いまでは珍しい手でくるくる回してあけるタイプの窓です。
厳冬期に車中泊をすると、窓が凍ってパワーウィンドウでは開かないことがあります。
手動であれば凍っていても開きます。
最近は手動にすっかり慣れてしまって、たまにパワーウィンドウの車に乗ると、操作にとまどってしまいます。

おわり

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